EXOS

 

Sky bringt die neue Streckenmaschine EXOS

Traumhandling. Leicht ab nur 3,9 Kilo. Schnell.

Ab März 2017

 

Alle Größen mit EN und LTF Klasse C

 

EXOS

EXOS ist der leistungsstärkste XC-Schirm unserer Sport-Line-Serie.

Dieser mit unseren neuesten Technologien ausgestattete Schirm wiegt in Größe M nur 4,05 kg und vereint präzises Handling, Stabilität und Leistung mit einem vertrauenerweckenden Fluggefühl.

EXOS ist ein Dreileiner mit LEO (Leading Edge Optimisation)-Design und dreifachem 3-D-Shaping auf der Basis einer Plattform mit moderater Streckung.

EXOS bietet dem kilometerhungrigen XC-Piloten das Potenzial für neue Bestleistungen, bleibt dabei aber ein praktischer und ehrlicher Leistungsschirm der Kategorie EN C.

Haupteigenschaften:

  • gute Gegenwindpenetration und effizientes Gleiten
  • hervorragende Thermikeigenschaften
  • intuitives Handling
  • zusätzliche Steuergriffe auf den C-Tragegurten
  • Komposit-Eintrittskante
  • Geringes Gewicht

 

Fotos: Dennis und David Maier

 

Exos
Größe
Größe
Größe
Größe
S
M
L
XL
Fläche ausgelegt (m2)
20,78
22,12
23,38
24,88
Spannweite ausgelegt (m)
11,53
11,90
12,23
12,62
Streckung ausgelegt
6,40
6,40
6,40
6,40
projizierte Fläche (m2)
18,24
19,42
20,53
21,84
projizierte Spannweite (m)
9,47
9,78
10,05
10,37
projizierte Streckung
4,92
4,92
4,92
4,92
Zellen
65
65
65
65
Gewicht (kg)
3,9
4,05
4,2
4,4
Startgewicht (kg)
65-85
75-95
85-105
95-120
Trimgeschwindigkeit (km/h)
38
39
39
39
Max. Geschwindigkeit (km/h)
57+
57+
58+
58
LTF, deutsches Gütesiegel. EN
C
C
C
C

 

 

Mögliche Farbkombinationen in Serie:

Sonderfarben gegen Aufpreis möglich

 

Fotos: Lothar Schülein

Die jungen und dynamischen Neuzugänge unseres traditionellen Designteams haben der Sport-Line Leidenschaft und Leistung hinzugefügt, die aus jener soliden Basis entspringt, die sich in mehr als 25 Jahren bei Sky entwickelt hat.

Der EXOS ist ein Kind dieser Philosophie und unserer Überzeugungen; ein echter Sky-Schirm, der klar unsere neue Sport-Line repräsentiert.

Während dieser Gleitschirm an der Obergrenze seiner Klasse nichts für Unerfahrene ist, bietet er dem geübten Piloten die ultimative Leistung und ein einzigartiges Flugerlebnis – und behält gleichzeitig jenes feine Handling bei, für das Sky-Schirme auf der ganzen Welt so beliebt sind.

Designelemente

Ein Schirm, der gleichzeitig funktionell und verdammt sexy ist. Neue Nase, neues Profil, neue Leinenkonfiguration, höhere Streckung. Willkommen in der Welt der Sport-Line. Wir wollten einen Schirm schaffen, der große technologische Fortschritte bringt, gut aussieht und Leistungsdaten an der Spitze seiner Klasse aufweist. Hier ist er nun in Form des EXOS.

Die Konzeption des EXOS mit widerstandsreduzierten 3 Leinenebenen und einer stabilen Einströmkante bei hohen Geschwindigkeiten war nur der Beginn der Geschichte: Die neue Lastverteilung erforderte ein leicht dickeres Profil im Vergleich zu unseren älteren Modellen. Doppelter 3D-Schnitt am Obersegel und einfacher am Untersegel halten die Oberfläche sauber und faltenfrei.

Die neuen V-Rippen und internen Strukturen werden für die Lastverteilung benötigt, reduzieren die Aufblähung (Ballooning) und sorgen für flachere Zellen. Die LEO (Leading Edge Optimisation)-Einströmkante wurde in intensiven Tests entwickelt. Ein genauerer Blick offenbart einen einzigartigen Aufbau und Materialkombinationen, die sowohl aerodynamische als auch praktische Vorteile bringen.

Die Nasenform sowie die exakte Position der Zellöffnungen sind für optimale Druckwerte über den gesamten Geschwindigkeitsbereich mit Nylonstäbchen, Hypalon und Mylar verstärkt, um trotz größerer Distanz zur A-Ebene gleichbleibende Stabilität zu gewährleisten. Traditionell verursachen Nylonstäbchen einen höheren Oberflächenverschleiß – also haben wir sie leicht ins Schirminnere verschoben und behalten die gewünschte Steifigkeit durch die Kompositstruktur aus Hypalon und Mylar.

Die Mini-Ribs an der Austrittskante sind das Tüpfelchen auf dem i auf dem Weg zu einem sehr sauberen und damit effizienten Profil. All diese Konstruktionsmerkmale wurden harmonisch auf einander abgestimmt und ergeben die hohe Leistung sowie das feine Handling des EXOS

 

Material:

Schirmkappe

  • Die Eintrittskante: NCV  Skytex 70032 1580 E3W (universal 32g/m2), Porcher Sport, Frankreich

  • Das Segel: NCV  Skytex 70032 1580 E3W (universal 32g/m2), Porcher Sport, Frankreich

  • Diagonalen und Spannbändern: NCV  Skytex 9017 1580 E29A (hard finish 40g/m2) Porcher Sport, Frankreich

  • Die Profile und mini ribs: NCV  skytex 70032 1580 E4D (hard finish 32g/m2), Porcher Sport, Frankreich

Leinen

  • Das obere Leinenstockwerk: LIROS DC000-0060 – diameter 0,6 mm, unsheathed, coated Dyneema ®, LIROS,Deutschland

  • Die unteren Leinenstockwerke: COUSIN TRESTIC Vectraline ultimate 12210 – diameter 0,9 mm, unsheathed, coated, Cousin Trestec, Frankreich

  • Die Bremsleinen: LIROS PPSL 200 / 160 / 120 sheathed Dyneema ® – diameters 1,42 / 1,4 / 1,15 mm, LIROS, Deutschland

  • Die Bremsleinen: LIROS DC000-0060 unsheathed, coated Dyneema ® – diameter 0,6 mm,LIROS, Deutschland

  • Die Haupt-Bremsleinen: EDELRID 7850-100 / 7850-200 sheathed Dyneema ® – diameters 1,2 / 1,7 mm, EDELRID, Deutschland

Tragegurte

  • 13 mm Polyester-Gurtband; Mouka Tišnov, Czech Republic

  • Leinenschlösser: 3.5 Delta; Peguet, Frankreich

  • Riemenscheiben: Rollenlager Orbit S20, Ronstan, Australia