NOVA IBEX-2    

 

NEU ab Herbst 2011

15er und 17er IBEX-2 mit deutscher LTF Zulassung

 

IBEX-2 IBex 2 , NOVA Ibex, www.flightclub.org

Der IBEX 2:

Der IBEX 2 ist der Nachfolger des bekannten und vielfach bewährten IBEX. Der IBEX 2 wird im Gegensatz zu seinem Vorgänger nur in den Größen 15 und 17 angeboten.
Der IBEX 2 ist noch etwas robuster ausgeführt, als sein Vorgänger und richtet sich damit neben Paraalpinisten verstärkt an Piloten, die einen sehr haltbaren Schirm suchen, um z.B. an steinigen Soaringkanten bei stärkerem Wind keine besondere Rücksicht auf den Schirm nehmen zu müssen.

Neben dem robusteren Tuch (am Untersegel) unterscheidet sich der IBEX 2 unter anderem durch die Polyamidstäbe, welche die Mylar-Verstärkungen im Bereich der Eintrittskante ersetzen. Gemeinsam mit dem ebenfalls neuen Vektorband am Untersegel konnten wir dadurch die Formstabilität im Nasenbereich deutlich erhöhen. Dies kommt sowohl den Starteigenschaften, als auch der Leistung (vor allem beschleunigt) zu Gute.

www.flightclub.org

Fliegen mit dem IBEX 2:

Der IBEX 2 bietet äußerst unkomplizierten Flugspass, der schon beim Tragen des Leichtgewichts am Weg zum Startplatz beginnt. Auch der Start gestaltet sich außergewöhnlich einfach: Der IBEX 2 steigt auch ohne Wind sehr verlässlich und schnell über den Piloten. Bei stärkerem Wind bietet die kleine Fläche deutlich weniger Angriffsfläche für Böen und kann so leichter kontrolliert werden.
Im Flug bietet der IBEX 2 durch die große Flächenbelastung eine Kombination aus Agilität und Dynamik, die bei EN/LTF zugelassenen Gleitschirmen ansonsten kaum zu finden ist. Der Schirm setzt Steuerinputs präzise um, und bei hoher Flächenbelastung baut er in engen Kurven sehr viel Dynamik auf.
Wird der IBEX 2 von sehr leichten PilotInnen geflogen, ist die Dynamik natürlich deutlich geringer, sie liegt aber noch immer deutlich über herkömmlichen zugelassenen Schirmen in ihrer kleinsten Größe.

Diese Eigenschaften ermöglichen ein großes Einsatzsspektrum: Der Paraalpinist wird vor allem die unkomplizierten Starteigenschaften schätzen während der Küstenflieger vor allem auf das große Windfenster Wert legt.

Einige Piloten werden sich den IBEX 2 auch als Zweit- oder Drittschirm neben ihrem "normalen" Schirm zulegen, um hin und wieder jenen außergewöhnlichen Flugspass zu erleben, dem schon der IBEX 1 seine große Fangemeinde verdankt.


gerickes_point

Foto: www.paralounge.com

 

Durch ein saubereres Finish, sowie durch die formstabilere Nase gleitet der IBEX 2 noch etwas besser, als der IBEX 1, der in der Klasse der Mini-Schirme schon durch seine hervorragend Leistung bekannt war. Die Leistung ist für Paraalpinisten ein Vorteil, um auch einmal etwas größere Distanzen im Gleitflug überwinden zu können. Für Piloten, die an der Küste soaren wollen, vergrößert die hohe Leistung natürlich das Windfenster nach unten. Und zu guter Letzt kann man mit dem IBEX 2 auch an der oberen Gewichtsgrenze noch gut in der Thermik steigen: Eine Eigenschaft, die nicht für viele 15qm Schirme gilt.

 

... und lass dir ein super Paket zeigen mit unter 5 Kilo:

IBEX-2 + Gurt + Retter

Ibex

 

NOVA IBEX-2

Hauptmerkmale:

  • Der NOVA IBEX-2 ist ein Bergsteigerschirm, der durch sein kleines Gewicht und Packmaß, seine robusten Materialien und durch große Geschwindigkeit bei hoher Leistung und Sicherheit besticht.
  • Neben Alpinisten ist der IBEX-2 auch für Piloten interessant, die das fliegbare Windfenster durch die große Geschwindigkeit erweitern wollen. Durch sein geringes Packmaß ist der IBEX-2 auch als Reiseschirm ideal geeignet.
  • Der IBEX-2 bietet, durch seine Dynamik, unkomplizierten und sicheren Flugspass in verschiedensten Bedingungen, wie er unter gewöhnlichen Gleitschirmen nicht erlebbar ist.

 

IBEX-2 15, 17 jetzt mit deutschem Gütesiegel

 

Ibex-2  
Typ 15  17   
Zoomfaktor - 0.770  0.820 
Anzahl Zellen - 39 39
Projizierte Spannweite m 7.37  7.85 
Projizierte Flaeche 15.07  17.09 
Projizierte Streckung - 3.61  3.61 
Ausgelegte Spannweite m 9.52  10.14 
Ausgelegte Flaeche 17.70  20.08 
Ausgelegte Streckung - 5.12  5.12 
Leinendurchmesser mm 0.6/1.4/1.85  0.6/1.4/1.85 
Leinenlänge m 5.93  6.31 
Gesamtleinenlaenge m 235  250 
Max. Profiltiefe m 2.33  2.48 
Min. Profiltiefe m 0.49  0.52 
Gewicht kg 3.1 3.5
Zulaessiges Startgewicht kg 60-90 60-100 
Abfluggewicht Motor kg    
Anzahl Sitze -
Zertifizierung LTF - D D

 

Pilotenprofil zum IBEX-2

Die kleine Größe und die damit verbundene hohe zugelassene Flächenbelastung stellen gewisse Anforderungen an den Piloten. Der IBEX2 15 verlangt einen Piloten, der bereits mit anderen Schirmen solide Erfahrung im aktiven Fliegen, wie auch mit Kappenstörungen gesammelt hat. Der Schirm ist zwar sehr berechenbar in seinen Reaktionen, erfordert aber teilweise dosiertere und auch schnellere Steuerinputs als Schirme in Normalgröße, weshalb gewisse Reflexe bereits automatisiert sein sollten. Natürlich spielt die Flächenbelastung eine starke Rolle: Bis zu einem Gesamtgewicht von 75kg ist der IBEX2 15 auch für erfahrene Gelegenheitspiloten zu empfehlen, während wir das Fliegen mit höherer Flächenbelastung nur Piloten mit regelmäßiger Flugpraxis nahe legen. Der IBEX2 17 fliegt sich vor allem mit geringer Flächenbelastung (bis ca. 80kg) gedämpfter als der IBEX2 15 und stellt auch in seinen Extremflugreaktionen geringere Ansprüche an den Piloten. Für sehr leichte PilotInnen halten wir den IBEX2 17 daher auch für Gelegenheitsflieger für geeignet.
Wer den IBEX17 an der oberen Gewichtsgrenze (100kg) fliegt, muss sich natürlich auf ein deutlich agileres Flugverhalten einstellen. Darum empfehlen wir den IBEX17 bei hoher Flächenbelastung nur solchen Piloten, die über regelmäßige Flugpraxis verfügen und bereits Erfahrung mit Kappenstörungen auf anderen Geräten gesammelt haben.